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室外道路工程经济化施工研究

 期刊栏目:路桥工程     更新时间:2016-09-09 16:29:33     浏览: 490 次

 室外道路工程经济化施工研究

胡杰 李军、余小鹏

(中建八局第一建设有限公司,山东 济南  510960

摘要:近年来我国高度关注基础道路工程方面的投入,所以对于高速公路和铁路等公共道路工程研究较多,但是对于一些室内体育场馆外面的道路工程却研究较少。本文就是以此为研究的出发点,并以广州香港马会马匹训练场外的室外道路工程为例,从施工工艺和施工质量管理这方面来阐述我们该如何做好室外道路工程的施工管理。

关键字:室外道路;工程施工;施工管理

引言

室外道路工程由于工程难度稍小,一直以来未能引起广泛的关注,但是近年来一方面由于室外道路工程的要求越来越高,另一方面室外道路工程暴露出越来越多的质量问题,所以近年来关于如何做好室外道路工程的施工,也开始成为大家关注的方向。

 

1项目简介

本工程位于广州市从化市良口镇,道路全长约6.06km(其中沥青道路约4.8km,砂路约1.1km,橡胶路约160m),标准设计宽度为7.3m。主要包括道路工程(人行道、道牙石安装等)、排水管道工程(地下各系统管线、道路沿线排水沟)、绿化工程(道路沿线种树、植草等)、照明工程(道路沿线路灯等)、交通工程(道路沿线交通标志、警示牌等)五大部分。本文主要研究道路工程,其它部分内容在此不再赘述。

2本项目的重难点及应对措施

本项目的重难点主要是两点,一是道路路基、路面施工与管道安装穿插作业复杂,很难进行有效的施工组织和合理科学的安排施工工序,二是土基填筑如何满足压实度要求是我们施工过程中的重点。

为了解决本项目,特意制定三条解决对策,一是现场班组及工人要服从指挥,统一安排,步调一致。二是穿插作业班组做好班前交底,熟悉工序做法。三是分层填土压实,及时做压实度和弯沉检测。

3施工工艺及方法

3.1土路基施工

3.1.1施工工艺流程

施工准备→测量放样→路基填筑→压实成型→检查验收

3.1.2施工方法及主要施工要点

1)施工准备

在路基施工前,首先认真做好测量放样、清理现场、场地排水等准备工作。

2)测量放样

为了确保施工符合设计要求,施工前需认真做好线路领桩、补桩、施工放样工作,以保证施工顺利进行和保证施工质量。

3)路基填筑

土路基开挖填筑以机械化施工为主,配备足够数量的挖机、推土机、压路机,并配合足够人力。

路基填筑前,由试验检测人员现场取代表性土样,送具有相应资质的检测单位进行检验,确定所用材料的最大干密度和最佳含水量,并出具试验检测报告后,报监理和工程师确认后组织填筑施工。

3.2天然砂石垫层施工

本工程采用150厚天然砂石处理不满足设计要求的土基路段,即当土基E=20-35KP时,按此方法进行处理,直至满足设计要求。具体处理方法如下:

3.2.1查路基封层

对已完工的路基封层进行交工验收,加强对路基压实度、弯沉、宽度、标高、平整度等项目的检验,质量合格后方可进行底基层施工,否则应采取相应措施进行处理。

3.2.2施工放样

在准备好的下承层每20m断面准确放样,标出基层边缘桩,测出标高,标明桩号。

3.2.3砂石配料、运输

运砂石汽车装好砂石后要检查后箱板是否关牢,避免运输中后箱松动而遗失砂石。车辆应按运输选定好的最佳路线,快速运到路槽内,以减少砂石水分蒸发量,为压实提供充足水分条件。

3.2.4砂石装卸

卸砂石时一定要听从施工管理人员的指挥,为推、平、压提供最优卸料位置,加快施工进度。根据垫层的设计厚度和松铺系数测算出卸料间距后,开始用自卸汽车卸料。 

3.2.5摊铺

摊铺用挖机、推土机、人工配合摊铺、整平,并按规定的标高、路拱进行修拱。

3.2.6碾压

砂石摊铺完毕后,先用压路机全压两遍后进行终压,碾压遍数视情况而定,直至表面无轮迹且潮湿。

压路机碾压时,严禁“调头”“刹车”,刚开始要慢些,不能突然加速,以保证垫层表面不被扒起和松散。在施工过程中,配备专用洒水车,视砂石含水量情况进行适当均匀的洒水。每一段施工完毕后,立即进行厚度、压实度检测。测量人员进行标高、路拱检查,如有不符合要求段,应进行修整,铲高垫低洒水碾压、达到设计要求为止。

3.2.7接头处理和交通管理

两工作段搭接部分,采用台阶错缝处理,且错缝宽度不小于2m,高度不大于30cm。砂石垫层已完成的段落要绝对封闭交通,禁止一切车辆通行,以免伤害表层,影响垫层质量。

3.3级配砂石垫层底基层施工

本部分施工采用150厚级配砂石进行垫层底基层施工,具体施工工艺流程和方法如下所述。

3.3.1施工工艺流程

    施工放样→拌和和运输→摊铺→碾压→接缝处理→检查合格进行下一道工序

3.3.2施工方法

1)施工放样

根据设计施工图中给定的逐桩坐标、设计高程、设计宽度,每10m施放一点并在底基层两边缘处打入钢钉测其顶高程

2)拌和和运输

级配砂石混合料采用集中拌和,配备2台装载机供上砂石料。拌和前应调试好设备,使其按照试验室提供的配合比电脑控制各种级配料的数量自动计量、自动传输、自动拌和。

3)摊铺

摊铺前清理杂物,洒水碾压。由于边沟、水井的影响,摊铺方式采用挖机、推土机及人工配合的方式摊铺。摊铺要求是平、匀、快,要严格控制松铺厚度,严禁薄层摊铺或贴补。 

4)碾压

混合料摊铺完50-70m即可进行碾压,采用压路机进行碾压。碾压时先用压路机静压1遍,再用振动压路机振压3遍。直线段不设超高的平曲线段,由两侧路肩开始向路中心碾压;在设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。总之就遵守“先边后中,先慢后快”的原则进行碾压。路面两侧应多压2-3遍。凡压路机压不到的地方采用小型压路机压实。

5)接缝处理

每天的工作缝做成横向接缝。下次施工前先将未经压实的混合料铲除,再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向(与路面垂直)向下的断面,然后再摊铺新的混合料。

结论:

室外道路工程从难度系数上来说并不大,但是室外道路工程施工过程中涉及的工序较多,同时还需要做好和其它项目作业的协调工作,这就要求我们项目管理人员对于工序非常的熟悉,从本文所列举的工程案例来看,室外道路工程涉及的工序不算少,只有对工序非常的熟悉才能保证室外道路工程的施工质量。

参考文献

[1]朱友良.浅析如何加强市政道路工程施工质量[J].工程与建设,2010(03):25-27.

[2]何昭伟.浅谈怎样做好市政道路工程施工质量控制[J].科技与企业,2013(06):45-47.

 

 

 

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