既有铁路顶进桥涵过渡段回填处理及数值分析

文章作者：谭生永、刘一帆 期刊页码：2022年第15期196页

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【摘要】路桥过渡段受到铁路运行车辆动荷载的作用时，由于路基与桥梁（台）本构差异、地基条件的差异和桥台后路堤填料性 质及施工影响等因素，桥头处往往会出现振动较大的“跳车”现象。路桥过渡段处路基与桥梁沉降不同，轨道刚度逐渐变化，轨 面产生沉降差，造成线路不平顺。针对路桥过渡段的设计重要性及工程特性，本文结合工程实例，首先介绍铁路路基开挖边坡处 理方法和路桥过渡段回填措施，利用有限元软件 Midas GTS 对路桥过渡段回填处理方式进行动力分析研究，通过对比计算结果 与规范标准，验证回填处理方法的有效性。以上研究不仅对路桥过渡段回填处理提供理论支持，并对路桥过渡段处理提出若干原 则和具体实施措施，具有广泛的实践基础。

【关键词】路桥过渡段；线路不平顺；回填处理；有限元；动力分析

【中图分类号】 U24 【文献标识码】A 【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2022.15.063