浅谈固戍段盾构下穿西湾海域施工参数的选取——以穗莞深城际轨道深圳机场为例

文章作者：贺雨农 期刊页码：2023年08期154页

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【摘要】当前，全国大、中城市大力发展轨道交通。集自动化掘进、出土、管片拼装于一身的盾构机得以广泛应用，但各地因地质条件、施工环境等存在差异，盾构施工参数的选取也千差万别。目前，对于盾构施工参数的分析，方法有三：一是采用理论计算；二是采用数值模拟分析；三是采用经验类比分析；但理论计算和数值模拟等均以理想的本构关系和屈服模型为假设条件，结果与实际情况存在一定偏差，而经验类比则因类似工程项目资料少、工程条件相似程度不高等限制，应用有限。本文以穗莞深城际轨道深圳机场～固戍段盾构下穿西湾海域为依托，浅谈盾构临近建筑及下穿海域软弱底层段的施工参数选取，以供类似工程项目设计与施工作参考。
【关键词】盾构施工；下穿海域；软弱底层；施工参数