城市轨道交通小半径曲线隧道盾构施工有限元分析研究

文章作者：马云鹏 期刊页码：2023年08期82页

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【摘要】现代城市轨道交通建设不可避免会出现小半径曲线路段，相比直线隧道施工其技术难度更大、风险性更高。若曲线路段需穿过城市建筑，施工前必须经过严谨地技术可行性分析。本文依托郑州市轨道交通5 号线工程某区间小半径曲线路段，通过运用Midas-GTS 软件对该路段进行有限元模拟计算，揭示了小半径曲线路段施工过程中的应力、位移演变规律为：盾构施工对土体的扰动范围约为1.5 ～ 2 倍盾构直径，且呈45°的斜直线分布；盾构切口经过后仍将发生较大后期沉降，占总沉降量比重较大。通过有限元分析结果，为该工程实际施工提出了指导方案，为类似小半径曲线隧道盾构施工提供经验参考。
【关键词】小半径曲线；盾构隧道；有限元分析